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近日，貴州省發(fā)展改革委印發(fā)《關于降低天然氣銷售價格等有關事項的通知（黔發(fā)改價格〔2019〕809號）》《關于降低中石油貴州天然氣管網(wǎng)有限公司短途管道運輸價格的通知（黔發(fā)改價格〔2019〕807號）》《關于貴州燃氣（集團）天然氣支線管道有限公司短途管道運輸價格的通知（黔發(fā)改價格〔2019〕808號）》系列通知（以下統(tǒng)稱《通知》）�！锻ㄖ芬�(guī)定自今年9月1日起，將省級定價區(qū)域即貴陽市主城區(qū)、貴安新區(qū)，修文、龍里、惠水三縣的居民階梯氣價第一檔由3.05元/立方米下調為2.63元/立方米，第二檔由3.60下調為3.10元/立方米，第三檔由4.50元/立方米下調為3.88元/立方米，降幅均達到13.8%。非居民用氣價格由3.13元/立方米下調為2.88元/立方米，降幅達到8%。這是繼今年4月1日以來本年度非居民用氣第二次降價，年內累計降幅達到11.9%。
來源：貴州省發(fā)改委官網(wǎng)
【主持者言】
1、目前貴州省“背靠背”輸氣站已全面停止收取管輸費，供氣環(huán)節(jié)有效壓縮；現(xiàn)有短途管道運輸價格定調價工作全面完成，較大幅度降低偏高價格，利益關系逐步理順。部分地區(qū)制定了獨立配氣價格，并同步降低銷售價格。本次天然氣銷售價格降價是按照加強天然氣輸配價格監(jiān)管的安排部署，根據(jù)貴州省相關企業(yè)短途管道運輸定調價情況和近期氣源價格水平，統(tǒng)籌考慮居民生活用氣上下游價格聯(lián)動機制已達啟動條件等因素研究后決定的。
2、本次天然氣銷售價格降價，也說明國家層面、各省層面都在為了保民生、降成本，對天然氣價格進行控制；對居民、工業(yè)企業(yè)而言，這當然是利好消息，但是對燃氣企業(yè)而言，無疑又降低了利潤空間。由于城燃公司各環(huán)節(jié)成本居高不下，此類政策對城燃公司提出了極大的挑戰(zhàn)，作為城燃企業(yè)，應加強與地方能源主管部門溝通協(xié)商，推動天然氣價格上下游聯(lián)動。與此同時，進一步擴展和突破新產(chǎn)業(yè)市場，將其作為未來的重要增長的點，從而促進企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)健康發(fā)展。
水上加氣站或將現(xiàn)中山水域
9月9日，中海油中山新能源有限公司總經(jīng)理陳宇平接受采訪時表示，在推進新能源布局產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和布局的過程中，水上加氣站選址規(guī)劃進展順利。通過推動建設綠色航道，該地區(qū)在推動清潔能源發(fā)展、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)方面正在開始新的探索。
車輛和船舶尾氣排放是空氣污染物排放的重要來源之一。特別是重卡、船舶的空氣污染物排放更為嚴重。據(jù)陳宇平介紹，經(jīng)研究和相關實踐證明，車輛、船舶使用LNG和電燃料一樣，能解決硫化物和氮氧化物的排放問題，與同熱值的燃油相比，使用LNG可減少二氧化碳排放15-20%，氮氧化物減排80-90%，硫化物基本達到零排放，在環(huán)保和經(jīng)濟性上較燃油更具優(yōu)勢。
目前途經(jīng)中山主要航道（以雞鴉水道、磨刀門水道、橫門水道和小欖水道為主），約有活躍船只7000艘。由于受到新建LNG船舶成本過高、廣東省及周邊水域船舶LNG加氣站建設嚴重滯后等因素影響，各企業(yè)建設LNG船舶的意愿不高，目前，中山籍營運船舶中暫無LNG船。
不過，前期的探索已經(jīng)展開。根據(jù)《廣東省內河航道LNG加注站布局規(guī)劃研究》（征求意見稿）和《中山市轄區(qū)水上加油站布點規(guī)劃（2013-2020）》（征求意見稿）中的水上加氣站規(guī)劃點，進行了水上LNG加氣站建站選址，同時開發(fā)船舶天然氣客戶。2018年5月，中山新能源和中山市港航集團股份有限公司簽署了《車船“油改氣”的合作框架協(xié)議書》，雙方計劃在集裝箱拖車油改氣、集裝箱船舶油改氣、加注設施建設等方面進行多元化合作，并最終選定了廣東省永安電廠碼頭及振揚石化碼頭兩個站點布局規(guī)劃。
據(jù)介紹，永安電力碼頭項目擬建設一座岸基式LNG水陸兩用加注站，設置1臺60㎥天然氣儲罐，具備車船加注功能，日供氣能力為1.8萬標方/天。振揚水上加氣站項目擬建設一座60㎥躉船式LNG加注站，岸上設施和躉船通過長引橋式連接，日供氣能力為1.8萬標方/天。
（來源：燃氣在線）
【主持者言】車輛和船舶尾氣排放是空氣污染物排放的重要來源之一。很多燃氣企業(yè)都希望布局車用、船用LNG產(chǎn)業(yè)，但效果甚微。主要因為政策、建設選址、終端用戶等桎梏難以掙脫。
報道指出，因為改造費用和加注設備等原因，中山籍營運船舶中暫無LNG船。這是很多希望擴展LNG船用產(chǎn)業(yè)的企業(yè)都面臨的問題。而中山新能源公司在做加注站規(guī)劃的同時也和其他公司簽署了《車船“油改氣”的合作框架協(xié)議書》其中涉及集裝箱拖車油改氣、集裝箱船舶油改氣等相關條款。由此可見，終端客戶的發(fā)展是于加注站建設的規(guī)劃統(tǒng)一考慮的。這種產(chǎn)業(yè)鏈全盤布局，推動企業(yè)船用加氣業(yè)務擴展的方式值得我們借鑒。
國內流量計廠家考察調研報告（節(jié)選）
為優(yōu)化營商環(huán)境，進一步降低商業(yè)用戶流量計投資成本，實現(xiàn)國際標準、國產(chǎn)品牌的流量計選型目標，8月7日、8日，杭天公司總工程師嚴益劍帶隊，對國內流量計生產(chǎn)的一線品牌——浙江蒼南儀表集團有限公司和天信儀表集團有限公司進行考察調研。通過流量計制造環(huán)節(jié)的考察和技術交流會，充分了解兩家企業(yè)關于流量計制造環(huán)節(jié)的技術標準、供應鏈管理、制造與檢測設備配置、過程質量檢測控制管理、追溯性管理、維保服務管理等。
2009年我公司試用國產(chǎn)羅茨流量計，發(fā)生故障多，泄漏量較多等情況。同樣國產(chǎn)渦輪流量計的材質和加工精度差，影響測量芯和輸出軸計量性能。因故在后續(xù)流量計選型中都選用進口流量計。
隨著技術發(fā)展，國內主導燃氣流量計廠家通過各種方式引進國際技術，同時引進深加工設備，逐步提升國產(chǎn)流量計生產(chǎn)工藝管理和加工技術，并按國際OIML137-1、歐盟EN12480和12261、ISO9951標準要求去規(guī)范和控制。流量計質量和精準度逐年變好，在2017年我公司又一次開始試用國產(chǎn)歐盟認證羅茨流量計，并在2019年初試用國產(chǎn)歐盟認證渦輪流量計；同時在2019年公司流量計技術改造中使用了14只國產(chǎn)歐盟認證羅茨流量計，使用效果比較理想。
聯(lián)合考察組團隊結合國產(chǎn)流量計調研情況和用戶的特點及產(chǎn)品價格等，與建設發(fā)展部、各分公司進行非居民用戶流量計選型專題討論，商討國產(chǎn)與進口流量計選型原則：
1、羅茨燃氣流量計量程范圍在100Nm3（含）以下，選用國產(chǎn)歐盟認證系列羅茨燃氣流量計，流量大于100Nm3以上或機關、學校、企事業(yè)單位用戶，其對燃氣投資敏感度不高，選用進口羅茨燃氣流量計。
2、渦輪流量計國產(chǎn)與進口差價大，每年用量少，選用國產(chǎn)歐盟認證的渦輪流量計。
【主持者言】流量計長期使用必然會產(chǎn)生設備老化、計量不準確等問題。而流量計數(shù)據(jù)不準確，直接影響燃氣供應商的利潤。所以工商流量計適時換新對于燃氣企業(yè)來說很有必要。但是目前杭州市工建用戶的流量計產(chǎn)權都歸屬于用戶自己。流量計換新需要要與用戶協(xié)商解決。特別是進口流量計的價格較高，要求用戶更換流量計，必然會增加他們的負擔。這是一項存在于企業(yè)和用戶之間的矛盾點。如何解決這一矛盾成為我們需要關注的問題。
從燃氣企業(yè)出發(fā)，我們需要做的就是在保證流量計正常穩(wěn)定工作的情況下，幫公戶減少負擔。所以對國產(chǎn)流量計適用性的調研意義重大。通過本次調研，我們可以發(fā)現(xiàn)，企業(yè)使用國產(chǎn)流量計可以大大節(jié)約成本。以量程范圍在100Nm3以下的羅茨流量計為例，如使用國產(chǎn)流量計，每臺節(jié)可以節(jié)約4000元人民幣，比使用進口設備的成本降低了21.5%。這對于我們與用戶溝通，要求其更換流量計起到了積極的作用。同時有效的保證燃氣企業(yè)的合理利益。
新奧股份擬收購新奧能源32.81%股權
新奧股份9月10日晚公告，公司擬通過資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式，向新奧國際及精選投資購買其持有的新奧能源合計3.69億股股份，占新奧能源當前已發(fā)行流通股總數(shù)的32.81%，并擬募集配套資金。
據(jù)公告，上市公司擬以其全資子公司新能香港所持有的聯(lián)信創(chuàng)投100%股權與新奧國際所持的新奧能源3.29億股股份（占新奧能源已發(fā)行普通股股份總數(shù)的29.26%）的等值部分進行資產(chǎn)置換，差額部分由上市公司以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式向新奧國際支付；上市公司擬以支付現(xiàn)金的方式向精選投資購買其持有新奧能源3992.65萬股股份（占新奧能源已發(fā)行普通股股份總數(shù)的3.55%）。此外，上市公司擬向不超過10名投資者非公開發(fā)行股票募集配套資金，用于支付標的資產(chǎn)的現(xiàn)金對價。
本次交易對方新奧國際為自然人王玉鎖控制的公司，精選投資為新奧國際的全資子公司；王玉鎖為上市公司實際控制人。本次交易為王玉鎖控制的兩家上市公司內部整合。經(jīng)上市公司與交易對方協(xié)商，本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)的股份發(fā)行價格為9.88元/股。
（來源：新京報、新浪財經(jīng)綜合整理）
【主持者言】
1、新奧股份主要致力于天然氣上游板塊，同時圍繞天然氣、甲醇、煤炭等成熟業(yè)務推進戰(zhàn)略升級；新奧能源是中國五大燃氣集團之一，致力于下游板塊，并自2018年起開始向綜合能源服務商轉型。兩家公司進行資源整合，有利于增強競爭力、抓住先機，提升清潔能源行業(yè)地位，也將由此獲得更多的氣源選擇，滿足高增長的市場需求，降低運營風險。從而實現(xiàn)”1+1>2”。
2、本次重組將推動上市公司的總體戰(zhàn)略由此前的“定位于天然氣上游資源獲取，成為最具創(chuàng)新力和競爭力的天然氣上游供應商”，進一步延伸為“成為創(chuàng)新型的清潔能源上下游一體化領先企業(yè)”。未來整個能源板塊將定位于綜合能源服務商，在商業(yè)模式拓展、業(yè)務信息共享、運營成本降低等方面進行整合協(xié)同，提高綜合效益，構建清潔能源新生態(tài)。
3、油氣體制改革措施近來密集落地，國家管網(wǎng)公司也即將成立。未來，上下游將充分競爭，上游更加多元化，下游競爭更為激烈。此時整合上下游資源將有利于贏得市場先機。以中石油為例，昆侖能源此前重組了旗下天然氣銷售和LNG接收站、管網(wǎng)等資產(chǎn)，同時在下游頻頻布局，增加在下游的市場份額，構建了一體化經(jīng)營模式。不少城市燃氣公司也在通過收購兼并鞏固市場地位，積極布局上游資產(chǎn)，這次交易給上下游一體化經(jīng)營模式創(chuàng)造了一個行業(yè)借鑒。
